北方车辆研究所XX型“传动箱”前端联发动机，输出联减速器，在车辆运行过程中“传动箱”由于齿轮啮合力、系统振动等综合原因，在某些情况下会出现传动箱“变形、零件磨损”现象，直接影响车辆性能和车辆可操作性。相关人员需要定期检查测量传动箱“变形”情况，评估问题程度，进行结构、应力和材料设计优化。为解决因齿轮啮合力、系统振动等原因导致的传动箱“变形、零件磨损”等问题，研制结构数字样机测试装置一套，用实现对所需数据的采集、监测管理，并通过数据的展示与分析，实现物理数据与数字样机的连接，从而改善和优化产品设计，提升产品质量。
本项目建设需要从整体、全局的业务视角，整体规划和设计，构建一个开放的、集监测及试验相关设备数据采集、跨系统的业务应用集成、业务数据建模、业务数据功能应用为一体的协同总体架构，建立集成、松耦合、协同、灵活的技术体系，提供物联网IT与OT相互融合的集成架构的建设方案、建设原则等，保障本次项目的建设符合项目建设标准和规范，以满足系统未来灵活扩展的需求。
通过建立物联网平台系统进行数据采集和数字传递，在三维设计软件中反馈传动装置的运行过程数据，并以较为直观的方式向设计人员进行展示。通过物联网平台系统，实现对于设备数据与分析，从而将数据与分析结果反馈到物理模型优化和改进产品设计、实现数字孪生与数物融合，主要实现以下功能：
1.   参数信息采集及导入到物联网平台
2.   通过物联网平台进行参数监测管理
3.   通过工业互联平台实现数据检索管理
4.   通过工业互联平台进行数据展示与分析
5.   通过物联网平台与Creo的打通实现数字孪生
6.   实现系统后台管理
通过实现以上功能，最终达到提升设计优化、指导新品研发中技术复制或开发、减少现场物理实验等作用。